资料来源:深圳商业新闻
沿海铁路走廊唯一尚未开工的路段取得了新的进展。中铁广州局集团近日发布了《新深茂名铁路深江段环境影响评价报告》。记者从报道中了解到，深茂名铁路从西丽站出发，经过深圳机场有一个车站。深茂铁路计划在深圳机场和深圳北部之间修建一条连接线，将深茂铁路与厦深铁路连接起来，建成全国沿海铁路走廊。
据报道，新建深茂名铁路的深江门段位于广东省珠江三角洲地区。主线从规划中的深圳枢纽西丽站引出。穿过深圳市南山区、宝安区、虎门镇、东莞市长安镇、滨海湾新区、广州市南沙区、中山人民港、石齐、西区、沙溪、横栏镇、江海区、新会区，将深茂铁路江门至茂名段引入建江门站。
深茂铁路位于粤港澳大海湾地区的中心，其地理位置和路线的特点决定了它是连接深港、粤西、海南和西南的便捷的新客运通道。这将大大缩短大湾地区与广大西部地区之间的时间空距离，增强深港珠澳开发极的外部辐射驱动能力
据报道，深茂名铁路深江段干线西丽站至江门站全长116.12公里，深圳枢纽、南沙地区、中山地区和江门地区配套工程将同时实施。深茂铁路新深江门段建设标准为高速铁路，西丽至南沙段设计速度为200公里/小时，深北至深圳机场连接线设计速度为200公里/小时，南沙至江门段设计速度为250公里/小时。西丽、深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共有7个站点。项目总投资495.56亿元，总建设期5.5年。
公布的计划明确了深圳机场站的设立。深圳机场站将配备四条线路，深港新通道将外包给深港铁路。车站总规模为6套14线，其中深茂车辆段2套6线，广深港新通道站4套8线。车站的东侧离地铁1号线大约20米。车站与地铁1号线之间的平面只能满足布置一条地铁线路的要求。其余地铁线路需要布置在车站的西侧。广深港新走廊的主线贯穿深圳北部和深圳机场之间的连接线。车站位于平坦的斜坡部分。所有线路都铺设在地下。
该计划还建议深茂名铁路在深圳机场站和深圳北站之间修建一条连接线，连接厦深铁路和深茂名铁路。该报告未将西丽站纳入环境影响评价范围。据此前公布的消息，西丽站还将推出赣沈铁路、深山铁路、深珠铁路等高速铁路，以及深惠城际铁路和深冠增城际铁路，这些铁路将与深圳地铁13号线、15号线、27号线和29号线合并。
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